Montblanc no. 144
25/03/2022
MB “Yehudi Menuhin”
31/03/2022
Stilou Parker 51 Aerometric, in frumoasa (si destul de rara nuanta "Oglala"), venit pentru reparatie si revizie generala. Sacul era complet rupt de pe conector, corpul fisurat serios in doua locuri, colectorul infundat cu tus, tubul protector oxidat inauntru.
Instalat sac original Parker 51 Aerometric, tipul "Pli-Glass" (N.O.S.)
Stiloul curatat, corp sudat, instalat sac nou, gata de remontare
2 Comments
Cum a ajuns sacul să se rupă efectiv? Stiloul nu cred că e mai vechi de anul 1947, ori, în atelierul dvs. au fost stilouri mai vechi fără sac rupt.
Sacul este din prima generatie, stiloul este un Mk1 din prima serie aerometrica. La prima serie, sacii au fost normali, din cauciuc vulcanizat. Dupa ceva timp, au inceput sa revina multe stilouri in service, pentru ca sacii se rupeau prin fortarea multipla la incarcare, bara activa a aerometricului avea erori de proiect (colturi ascutite, etc), plus aciditatea ridicata a cernelei, asa ca au cautat un inlocuitor la sac, o noua formula a cernelei (SuperChrome), precum si o reproiectare a barei active. Reproiectarea barei active a insemnat practic eliminarea unghiului in care capatul de jos al barei forta pe portiunea de sac chiar de deasupra nipple-lui, fortand ruperea/taierea sacului. Asa s’a intamplat si in acest caz.
Si asa a aparut modelul de sac Pli-Glass, care a fost initial gandit sa reziste 30 de ani, dar foarte multe stilouri sunt de 60+ ani si au inca sacii intregi. Am reparat probabil peste o suta de Parker 51 Aerometric si nu am gasit decat un singur sac Pli-Glass gaurit, dar ala era de la bara veche si ruginita.
VA multumesc pentru comentariu!
PS – doar o precizare: modele de Parker 51 Aerometric mai vechi de 1947 nu sunt, pentru ca abia in toamna anului 1947 a fost pus pe piata primul model de aerometric.