Hero 1958 “Cocoa”
28/01/2022
Aurora no. 88/F
30/01/2022
Nu foarte complicate, vasta majoritate de stilouri produse la Flaro pot fi demontate si reparate fara mari probleme. Bineinteles, daca demontarea reuseste, lucru care de multe ori da batai de cap serioase, si la fel, daca exista un stoc serios de piese originale de schimb. Sistemele de incarcare/functionare la acestor stilouri nu difera foarte mult, majoritatea modelelor urmand cam acelasi tip de constructie generala, principiu de functionare si materiale.
Sistemul descris aici, instalat pe un Flaro Vega S, este reprezentativ pentru sistemul uzual de incarcare tip Flaro, si poate fi aplicat la aceste serii: 61C, 61S, Vega (toate), Cabinet, Uranus. Partial, se aplica si unor modele de Flaro Selena. Modelele de mai sus sunt de gasit in catalogul de stilouri romanesti de aici. Atentie, nu se aplica sistemelor produse sub alte branduri romanesti, de ex. Archimet, Maco, IIL Bucuresti, si altele, diferite de Flaro in mod consistent. Pentru acestea, exista descrierea sistemului de functionare in articolele de tutoriale aici pe site.
La demontare, va sugerez sa acordati atentie deosebita pieselor si portiunilor din stilou care pot fi deja avariate, fisurate invizibil, friabile: jumatatea de sus (spre penita) a sectiunii acesteia, corpul rezervor, mai ales in zona unde axul pistonului iese din corp, axul elicoidal propriu-zis (la imbinarea cu garnitura). Am observat ca partea care rezista cel mai bine la un stilou vechi Flaro este garnitura, care fiind din plastic siliconic, nu este solicitata peste masura.
Nota: Evident, alte piese externe pot fi avariate sub o forma sau alta: butonul rotativ, bucsa de prindere a butonului rotativ, buza corp, corpul in general, capacul, etc. Insa aici voi discuta doar de sistemul de incarcare al acestui model de stilou, restul fiind evident in alta categorie de reparatie.
Folosind metodele aratate mai jos, de demontare sectiune penita (si presupunand ca ati trecut de acest pas cu succes), eliminati pistonul din corpul-rezervor prin impingere in directia aratata schematic. Veti avea asadar trei piese distincte: sectiune penita, corp rezervor, piston. Este bun inteles ca ati scos inainte feedul si penita.
In caz ca nu ati scos sau nu ati putut scoate penita si feedul: este notoriu ca penitele si feedurile de pe modelele Flaro sunt mai dificil de scos, pentru ca la modelul standard cu penita ascunsa sau semiascunsa Flaro, priza pe penita/feed este aproape imposibil de facut cu metode clasice (foaie cauciuc, pensa prindere, etc). Evident, o inmuiere in ultrasonic o 1.2 ora sau in solutie de ammonia 1/10 pentru vreo 6-8 ore ar trebui sa elibereze depunerile, pentru ca penita sa iasa mai usor. Dar uneori nici asta nu ajuta.
Pentru o scoatere fara probleme a penitei si feedului din sectiune, aceste unelte sunt extrem de folositoare; folosirea lor inlatura timpii morti de incercari, si nu in ultimul rand daca sunt folosite cu grija, pericolul de rupere/fisurare a penitei/feedului/sectiunii este aproape zero. Desigur, puteti folosi orice metoda si unelte veti fi avand la dispozitie, alegerea dvs. Designul si fotografiile acestor unelte (ca de altfel ale oricaror materiale publicat de Atelier, articolul acesta inclusiv) este copyrightul propriu.
