Spalarea unui stilou are si ea kikirezul ei, si o atentie mare trebuie acordata pieselor metalice. Pot rugini si daca se intampla, pot bloca sau ruina stiloul. Evident, daca avaria este importanta, corodarea unor parti metalice pot duce la avarii in lant, asa cum e cazul aici, la acest Parker Vac Oversize.

Nu imi pot da seama daca intai s’a corodat sistemul lockdown si asta a dus la ruperea diafragmei, sau e invers. In tot cazul, rugina din interiorul mecanismului de umplere a intrat in diafragma prin interiorul portului si s’a imprastiat in stilou. Probabil ca stratul de rugina depus pe diafragma (in faldurile acesteia, pe interior) a franat pana la rupere sacul de cauciuc. Odata pierduta starea de alunecare a faldurilor sacului, nu a mai fost decat o chestiune de timp pana diafragma a cedat, acolo in punctul unde se misca in permanenta.

Desfacere, curatare manuala in interiorul si exteriorul portului, indepartarea coroziunii (inmuiere in SureClean/Derustify 1/10, 12 ore), montare diafragma, instalare. Partea pacatoasa a fost cea in care a trebuit curatat complet interiorul stiloului de pigmentul si depunerile de rugina, imprastiate in toti porii interiori. O simpla spalare nu e de ajuns, celuloidul in interior este mai poros / rugos decat in exterior, si retine toate particulele.