
Marmelada Parker Quink
04/04/2021
Alt Montblanc Turbo
04/04/2021Montblanc Turbo, un stilou de succes la vremea lui. Incarcare cu c/c, aluminiu cu furnituri de termoplast. Stiloul este avariat in proportie relativ mare: feed avariat cu bucata lipsa, conectorul defect (in foto am reusit sa il prind pe sectiune, insa nu vrea sa intre pe corp), iar sectiunea are cart drive-ul (pin alimentare) rupt complet. Reparatia va fi una foarte interesanta.
NOTA: in textul acestui articol vorbesc de "pin" si de "cart drive". Ca forma, design si functionalitate, sunt identice.

Sectiunea fara cart drive, langa una similara intacta
Din cate am inteles de la posesor, acest stilou a mai fost la un reparator care a incercat sa il repuna in functiune. Din pacate, a facut mai mult rau decat bine. Cart drive-ul (pinul) la acest model este instalat pe sectiune si nu pe feed, in mod traditional. Pinul s'a rupt probabil inainte de a fi trimis la respectiva reparatie, inclin sa cred. Suportul pinului este structural parte din sectiune, nu poate fi inlocuit, dar poate fi reconstruit.
Tot ce'ar fi trebuit sa faca in acel moment reparatorul: sa reconstruiasca pinul, si asta (desi nu usor) ar fi fost perfect fezabil, in profil metalic, si sudat pe platforma care sustinea pinul. Ar fi avut baza pinului vechi la dispozitie, pentru ca pinul nu se rupe complet retezat, iar urmele ramase pe platforma pot servi drept suport de reconstructie a noului pin. In plus, urmele vechiului pin pot sluji la centrarea mult mai buna a noului element pe platforma. Dar nu a facut asta. In schimb, a ales sa dea o gaura de 3 ori mai mare decat e necesar pe platforma respectiva, anuland orice sansa ulterioara de reconstructie. Motivul largirii gaurii nu il inteleg. Principalul rezultat al largirii este acela ca indiferent ce vei face in continuare, debitul de cerneala pe feed este de 3 ori mai mare, inundand feedul, penita si evident, hartia.
Ca sa fie treaba dusa pana la capat, a ales sa taie un sant cu profil triunghiular in feed (vezi foto mai sus), distrugand profilul superior si taind lamelele feedului pe o distanta de 80 % din lungimea acestuia. Motivul imi ramane necunoscut. Modificarea feedului a dus la o si mai mare cantitate de cerneala ce coboara foarte rapid pe feed, din cartus sau convertor. Practic, nu mai exista nici un element de control a debitului l cernelii, odata ce iese din cartus. Tot lichidul din cartus se duce in 3 secunde pe feed si picura rau tare pe hartie. Desigur, nu se poate scrie in aceste conditii cu stiloul asta.
In primul rand, feedul va trebui reconstruit; toate lamelele refacute, priza de cartus refacuta, golul triunghiular va trebui refacut. In al doilea rand, va trebui configurata alta metoda de captare a cernelii in locul pinului.
Reconstructie feed - priza superioara, canalet flow, lamele pe 80% din suprafata revers
Urmatorul pas este reconstructia platformei si pinului. Cum ati citit mai sus, pinul este complet lipsa, iar platforma este distrusa prin gaurirea la un diametru prea mare pentru ca instalarea unui nou pin sa fie fezabila. Cel mai simplu (hehehe) este sa fie reconstruite ambele elemente. Dimensiunile sunt extrem de mici, iar sudura va trebui sa iasa perfect din prima incercare; a doua nu mai ai nici unde nici cum sa o faci. Schita de mai jos ajuta la intelegerea a ceea ce trebuie facut.
S'ar putea spune ca aceasta recontructie este un overkill, prea multa munca pentru o sectiune de 40 de euro. Da, dar personalitatea stiloului dupa toata aceasta aventura va fi una asa cum si'o doreste clientul.

Schita de lucru pentru reconstructie platforma si pin







