Una din editiile limitate ale celor de la Mont Blanc, MB John Lennon este un exemplar extrem de reusit. Sincer, sta bine in mana mea, desi marimea unor stilouri din editiile limitate (Great Writers, Composers, etc) mi’au parut uneori prea mari pentru mana mea. Acesta de aici este mult mai potrivit pentru scris zilnic. Ma rog, poate nu chiar zilnic 🙂

Rasina neagra si accente albe platinate, cu sistem de incarcare piston, capetele capacului si a corpului sunt gravate in forma unui disc (vinil). Clipul este in forma unui grief de chitara, prietenii stiu de ce. Penita este una masiva, gravata cu insemnul facut celebru de perioada FlowerPower si atat de iubit de John Lennon (give peace a chance, right ?).

Stiloul are lipsa pastila de prindere in interiorul capacului (parte a sectiunei penitei), si are nevoie de o demontare completa, montarea piesei lipsa, plus un CLA serios. Penita si ea va avea parte de o recalibrare. Foto de mai jos, la sosire.

Locul piesei care lipseste.

In urma unei examinari mai insistente, am gasit ca pe stilou s’a intervenit in trecut, si nu in mod profesional:

Pe sectiunea penitei, am gasit banda neagra infasurata si lipita acolo; nu stiu motivul si nici nu vreau sa stiu ce e sub acea banda. Este extrem de bine lipita, si de aceea foarte greu de detectat.

Inelul capacului este murdar de superglue, si nici nu a fost bine lipit (a ramas un spatiu de cca 1mm intre inel si capac). Prezenta superglue-ului acolo arata ca reparatia a fost una in graba si facuta de cineva complet pe langa.

Nu se pune superglue pe un stilou, Montblanc sau nu. Punct.

In plus, pistonul a fost desfacut in trecut, probabil pentru a fi curatat. Cine l’a demontat si montat la loc nu stia nimic de o astfel de operatiune, pentru ca pistonul a fost remontat complet aiurea. In pozitia inchis, garnitura era la doar 1.8 cm de capatul de jos al rezervorului, asadar o cursa extrem de scurta, pistonul fiind remontat aproape complet deschis. In felul asta, capacitatea de cerneala era de o pagina, poate doua, si atat. Pistonul va fi demontat in atelier, verificat, gresat si reinstalat corect.