Acest stilou este un caz clasic de neglijare si lucru amatoricesc pe un exemplar de altfel extrem de frumos si de valoare. Montblanc Meisterstuck 146 (18kt) este un stilou care nu merita acest tratament, dupa cum nici un obiect nu o merita, sa fiu cinstit. De fiecare data cand vad astfel de piese valoroase, ajunse la atelier in conditie de completa neglijare sau rau intretinute, ma intreb ce fel de proprietar a putut sa isi bata joc de un stilou superb, si cam care ar fi valorile in care crede un astfel de om. Ma intreb, si atat.

Din cate stiu, acest stilou a fost achizitionat de client de pe piata online, in aceasta stare. Nu a intervenit el pe stilou, nu el l’a neglijat, dar el a facut ce trebuia sa faca vanzatorul, la vremea potrivita: l’a trimis la restaurare, pentru ca a inteles valoarea acestui obiect, si nu ma refer neaparat la valoarea in bani. Pe meleagurile noastre, e cam rar sa vedem si altceva intr’un obiect frumos: de obicei vedem doar valoarea in bani, uitand de valoarea sentimentala, de obiect de epoca, vintage, provenienta, istoricul acestuia, ce reprezinta, etc. Ma rog, chestii cu care noi nu ne incurcam, nu?

STARE STILOU LA SOSIRE

Estetic, era ok-ish: fara zgarieturi masive, fara oxidare sau lipsa placa, fisuri. Inafara penitei, care era oxidata intr’o masura destul de mare, nu prea erau urgente vizuale pe stilou.

Mecanic, la prima inspectie: piston semi-blocat, interior rezervor cu prag de depuneri la mijloc peste care garnitura forta sa treaca, fereastra cerneala acoperita cu reziduuri, sectiune penita complet lipita cu depuneri si cerneala intarita, penita si feed infundate cu reziduuri si cerneala uscata la consistenta adezivului, etc.

STARE MECANICA DUPA DEMONTARE STILOU

La demontare in prima faza, s’au constatat urmatoarele:

Fereastra de cerneala este plina de adeziv de la o reparatie anterioara, adeziv ce a fost murdarit cu cerneala. Este evident ca cine a lipit stiloul nu a mai asteptat sa se usuce adezivul si a incarcat cu cerneala. Adezivul a tras pigmentul din cerneala si s’a uscat asa, in culoarea albastra. Indepartarea depunerilor este extrem de dificila, in principal pentru ca acolo unde a ramas adeziv, nu se poate curata decat prin frezare si asta pune mereu stress pe imbinare.

Lipitura de care vorbesc mai sus a avut ca scop sigilarea si sigurantarea sectiunii no. 2 a stiloului (fereastra de cerneala cu port-filet principal, pe corpul-rezervor). In mod normal, aceasta sectiune nu se demonteaza, dar probabil ca partea cu fereastra a fost rupta/desfacuta cumva de acolo. Lipitura a lasat urme de adeziv scurse pe corp in exterior, si ce e mai rau, a creat in interior un inel de adeziv uscat, care impiedica garnitura sa se miste lin in interiorul rezervorului.

La demontarea pistonului, am gasit mecanismul de bronz corodat cu depuneri pe exterior si interior; axul elicoidal, garnitura, port-filet, ax avans. Cerneala folosita a fost una acida, a muscat din bronz si s’a solidificat in urmele sapate in material.

Corpul – rezervor are depuneri circulare si punctiforme in interior; se pare ca stiloul a fost lasat cu cerneala acida in interior pentru mult timp. Acolo unde a ramas oprita garnitura in rezervor (la jumatatea ciclului de incarcare/descarcare), in timp cerneala s’a solidificat si a muscat din rasina din care e facut corpul. In urma ramasa in urma corodarii, s’a adunat un guler din reziduuri pietrificate.

Penita si feedul sunt prinse in bucsa (si bucsa la randul ei in sectiune), in urma corodarii, print’un strat de reziduuri serios solidificate. Nu se desface nici cu cheia MB 146, nici la mana. Nu se vede inelul distantier din sectiune, din cauza depunerilor, ceea ce arata ca acestea sunt in strat considerabil. Probabil ca bucsa/penita/feedul sunt prinse prin corodare pe toata lungimea interioara a sectiunii penitei (grip section).

RESTAURARE SI REPARATIE STILOU

Piston, port-mecanism, garnitura

Demontat complet, ultrasonic, curatare manuala si indepartare reziduuri la cotele originale a diametrului. Garnitura demontata de pe axul de avans, inmuiere Rapido, curatata manual, refacut diametrul, montata inapoi pe ax.

Sectiune fereastra cerneala

Ultrasonic, frezare 10000 grit in interior, inmuiere in Rapido, frezare 12000 grit, bufare finala cu fetru.

Corp-rezervor

Ultrasonic, frezare 10000 grit in interior pe inelele de depuneri, inmuiere in Rapido, frezare 12000 grit, indepartare manuala a punctelor de coroziune, bufare finala fetru. Masurata interior diametrul pentru a mentine diametrul.

Penita, feed, bucsa, grip intern

Dupa incercari multiple, penita tot nu a putut fi desfacuta din bucsa. Ultima inmuiere 48 ore in Rapido, ultrasonic final 2 ore (low), penita data afara din bucsa manual (knock block). Penita gasita corodata in interior, feedul infundat/corodat aproape complet, bucsa corodata in interior.

Penita a fost curatata manual, coroziunea indepartata, bufata la final. Feed inmuiat din nou in Rapido 6 ore, curatat manual, canale refacute, axul vertical al feedului a fost refacut la cald (fusese deformat, in convex). Bucsa a fost curatata in interior cu freza 10000 / 12000 grit.

Ansamblul a fost restaurat si pus in functiune complet. 

MONTBLANC MEISTERSTUCK 146 18KT RESTAURAT SI MONTAT FINAL